С 1 сентября 2026 года в Казахстане заработали меры против «серого» ввоза автомобилей. Поручение правительство дало ещё 21 июля, и за лето по рынку разошлись слухи о новых пошлинах и запретах. На деле ставки не изменились — изменился контроль. Разбираем, что именно теперь проверяют, откуда взялось правило «одна машина в год» и как легально ввезти новый автомобиль на себя.
Что не изменилось
Таможенные пошлины, утилизационный сбор и сбор за первичную регистрацию остались прежними — правительство их не повышало. Ещё в июле Комитет государственных доходов опроверг слухи об ограничениях для физических лиц: единые ставки для личного ввоза устанавливает Совет Евразийской экономической комиссии, и они не менялись. В профильном министерстве сформулировали прямо: новых правил не будет, речь идёт об исполнении уже принятых.
Поэтому смета, посчитанная до покупки, остаётся точной. Все платежи — пошлина, НДС 16%, утильсбор и акциз для двигателей свыше 3 000 см³ — разобраны в нашем материале о растаможке в 2026 году.
Что изменилось: личный ввоз отделяют от коммерческого
Главное — таможня строже разводит две цели ввоза. Автомобиль для личного пользования оформляется по пассажирской таможенной декларации. Машины, которые ввозятся на продажу, должны идти по декларации на товары — с налоговыми обязательствами, оценкой соответствия и обеспечением уплаты платежей.
Граница между ними проходит по количеству. Как пояснили в сентябре на одном из таможенных постов, если человек за календарный год ввозит больше одного автомобиля, таможня вправе считать это ввозом не для личного пользования. Других числовых критериев официально не называли.
Параллельно усилили контроль за лабораториями, которые выдают свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). В начале августа Министерство торговли и интеграции сообщило о закрытии семи лабораторий, проводивших испытания формально: среди схем назывались перебитые VIN, перекраска и перекинутый руль. При аккредитации лабораторий теперь ведётся фото- и видеофиксация.
Откуда правило «одна машина в год»
Ограничение не новое. С 8 ноября 2024 года СБКТС оформляются в цифровой системе, которая видит, что физическое лицо уже получило свидетельство для личного пользования, и не даёт оформить второе в течение года. Поводом стала статистика: в 2023 году один человек ввёз на себя 793 автомобиля, а 34 человека — больше сотни каждый. Сентябрьские меры переносят ту же логику на таможню: вторая машина за год — уже не личный ввоз.
Новая машина 2025–2026 года: как ввезти на себя
С 1 декабря 2024 года автомобили младше трёх лет, которые ввозятся по одобрению типа транспортного средства (ОТТС), может ввозить только лицо, указанное в этом документе, — по сути, представитель производителя. Основание — правила Евразийской экономической комиссии, их разъяснял Комитет государственных доходов.
Частного покупателя это не отсекает: физическое лицо по-прежнему может ввезти новый автомобиль для личного пользования, оформив на него СБКТС, — один раз в год. Для заказа из Канады это означает простое правило: машина оформляется на того, кто будет на ней ездить.
Что это значит, если вы везёте машину из Канады
- Одна машина — один владелец. Оформляйте автомобиль на себя. Если посредник предлагает растаможить машину на чужое имя, это ровно та схема, против которой направлены сентябрьские меры.
- Требования к машине те же: левый руль, экологический класс не ниже Евро-4, ABS, подушка водителя, ISOFIX, дневные ходовые огни и подключённая система экстренного вызова. Подробно — в материале о кнопке SOS и СБКТС.
- Чистая история важнее, чем раньше. Лаборатории проверяют VIN строже, и машина с сомнительным прошлым рискует не получить свидетельство. Как проверить историю канадского авто — в отдельном разборе.
- Бюджет — заранее. Ставки не выросли, так что расчёт до покупки остаётся надёжным. Прикинуть платежи можно в калькуляторе.
Канадский рынок изначально леворульный, а мы работаем только с новыми машинами и чистым б/у у дилеров — без аукционных тоталов. Для таких автомобилей сентябрьское ужесточение означает не новые риски, а меньше «серой» конкуренции. Порядок доставки и что мы везём — на странице об авто из Канады в Казахстан.