З 1 вересня 2026 року в Казахстані запрацювали заходи проти «сірого» ввезення автомобілів. Доручення уряд дав ще 21 липня, і за літо ринком поширилися чутки про нові мита й заборони. Насправді ставки не змінилися — змінився контроль. Розбираємо, що саме тепер перевіряють, звідки взялося правило «одна машина на рік» і як легально ввезти новий автомобіль на себе.
Що не змінилося
Митні збори, утилізаційний збір і збір за первинну реєстрацію залишилися колишніми — уряд їх не підвищував. Ще в липні Комітет державних доходів спростував чутки про обмеження для фізичних осіб: єдині ставки для особистого ввезення встановлює Рада Євразійської економічної комісії, і вони не змінювалися. У профільному міністерстві сформулювали прямо: нових правил не буде, йдеться про виконання вже ухвалених.
Тому кошторис, розрахований до купівлі, залишається точним. Усі платежі — мито, ПДВ 16%, утильзбір і акциз для двигунів понад 3 000 см³ — розібрано в нашому матеріалі про розмитнення у 2026 році.
Що змінилося: особисте ввезення відділяють від комерційного
Головне — митниця суворіше розводить дві мети ввезення. Автомобіль для особистого користування оформлюється за пасажирською митною декларацією. Машини, які ввозять на продаж, мають іти за декларацією на товари — з податковими зобов’язаннями, оцінкою відповідності та забезпеченням сплати платежів.
Межа між ними проходить за кількістю. Як пояснили у вересні на одному з митних постів, якщо людина за календарний рік ввозить більше одного автомобіля, митниця має право вважати це ввезенням не для особистого користування. Інших числових критеріїв офіційно не називали.
Паралельно посилили контроль за лабораторіями, які видають свідоцтво про безпеку конструкції транспортного засобу (СБКТЗ). На початку серпня Міністерство торгівлі та інтеграції повідомило про закриття семи лабораторій, що проводили випробування формально: серед схем називали перебиті VIN, перефарбування та перекинуте кермо. Під час акредитації лабораторій тепер ведеться фото- та відеофіксація.
Звідки правило «одна машина на рік»
Обмеження не нове. З 8 листопада 2024 року СБКТЗ оформлюють у цифровій системі, яка бачить, що фізична особа вже отримала свідоцтво для особистого користування, і не дає оформити друге протягом року. Приводом стала статистика: у 2023 році одна людина ввезла на себе 793 автомобілі, а 34 людини — понад сотню кожна. Вересневі заходи переносять ту саму логіку на митницю: друга машина за рік — це вже не особисте ввезення.
Нова машина 2025–2026 року: як ввезти на себе
З 1 грудня 2024 року автомобілі, молодші за три роки, які ввозять за схваленням типу транспортного засобу (ОТТЗ), може ввозити лише особа, зазначена в цьому документі, — по суті, представник виробника. Підстава — правила Євразійської економічної комісії, їх роз’яснював Комітет державних доходів.
Приватного покупця це не відсікає: фізична особа, як і раніше, може ввезти новий автомобіль для особистого користування, оформивши на нього СБКТЗ, — один раз на рік. Для замовлення з Канади це означає просте правило: машину оформлюють на того, хто нею їздитиме.
Що це означає, якщо ви везете машину з Канади
- Одна машина — один власник. Оформлюйте автомобіль на себе. Якщо посередник пропонує розмитнити машину на чуже ім’я, це саме та схема, проти якої спрямовані вересневі заходи.
- Вимоги до машини ті самі: ліве кермо, екологічний клас не нижче Євро-4, ABS, подушка водія, ISOFIX, денні ходові вогні та підключена система екстреного виклику. Докладно — у матеріалі про кнопку SOS і СБКТЗ.
- Чиста історія важливіша, ніж раніше. Лабораторії суворіше перевіряють VIN, і машина із сумнівним минулим ризикує не отримати свідоцтво. Як перевірити історію канадського авто — в окремому розборі.
- Бюджет — заздалегідь. Ставки не зросли, тож розрахунок до купівлі залишається надійним. Прикинути платежі можна в калькуляторі.
Канадський ринок від початку лівокермовий, а ми працюємо лише з новими машинами та чистими вживаними у дилерів — без аукціонних тоталів. Для таких автомобілів вересневе посилення означає не нові ризики, а менше «сірої» конкуренції. Порядок доставки і що ми веземо — на сторінці про авто з Канади в Казахстан.