Подбор, выкуп, морская доставка и растаможка под ключ. В 2026 году правила ввоза изменились, и платежи выросли — поэтому мы считаем полную стоимость до покупки, чтобы итоговая сумма не стала сюрпризом в порту.
Раньше физлицо, ввозящее одну машину для себя, платило утилизационный сбор по символической льготной ставке независимо от мощности. С 2026 года льгота привязана к мотору — и большинства интересных автомобилей она больше не касается.
3 400 ₽ для машин до трёх лет и 5 200 ₽ для более старых. Условия жёсткие: только личное пользование, не более одного автомобиля в год, объём до трёх литров, и продавать машину нельзя год после регистрации. Для электромобилей и гибридов порог ещё ниже — 80 л.с.
Даже при ввозе для себя применяется коммерческая формула: базовая ставка умножается на коэффициент по объёму, мощности и возрасту. Суммы отличаются от льготных на порядки. Конкретных цифр мы намеренно не публикуем — открытые таблицы расходятся между собой, а ошибка здесь стоит слишком дорого. Считаем по вашей машине на дату ввоза.
С 1 апреля 2026 года правила уплаты сбора для частных лиц и компаний уравнены при ввозе из Киргизии, Казахстана, Беларуси и Армении. Оформить машину в соседней стране по заниженной стоимости и перегнать в Россию больше не выйдет. Если такой маршрут предлагают как способ сэкономить — это устаревшая информация.
| Платёж | Как считается |
|---|---|
| Таможенная пошлина | По единой ставке для личного пользования: зависит от возраста, объёма двигателя и стоимости. Для машин до 3 лет — доля от стоимости с нижним пределом в евро за см³; для более старых — фиксированная ставка в евро за см³ |
| Сбор за оформление | По шкале от таможенной стоимости: от 1 231 ₽ до 73 860 ₽ |
| Утилизационный сбор | Льготный при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 л, иначе — коммерческая формула |
| Электронный ПТС | 600 ₽ |
| НДС и акциз | Физлицо при ввозе для личного пользования не платит. Акциз возникает только для электромобилей |
| ЭРА-ГЛОНАСС | Для ввозимых физлицами машин требование пока не введено — мораторий продлён. Статус проверяем на дату поставки |
Ставки и методика расчёта периодически пересматриваются. Итоговая сумма считается на дату ввоза по конкретному автомобилю.
Скажем прямо: в нашем каталоге нет машин слабее 160 л.с. — самая скромная Toyota GR86 с 228 л.с. Значит, льготная ставка сбора не применяется, и мы считаем по коммерческой. Но платежи — только часть уравнения, и спрос на канадские машины никуда не делся. Вот почему.
Toyota Land Cruiser и Sequoia в канадских спецификациях, Lexus TX и GX 550 Overtrail, GR86 и GR Supra — часть этих машин в Россию официально не поставляется вовсе, часть приходит в заметно более скромных версиях. За такой машиной едут независимо от размера сбора.
Канадский рынок отдаёт богатые комплектации дешевле европейского: то, что в Европе стоит как опция, здесь входит в стандарт. Разница в цене самой машины частично перекрывает выросшие платежи — и именно её мы показываем в смете, а не прячем.
Альтернатива канадской машине на этом рынке — как правило, аукционный автомобиль из США с восстановленным кузовом. Разница в платежах меркнет рядом с разницей в том, что именно вы получаете. По каждой нашей позиции есть отчёт Carfax Canada.
Рамные внедорожники и модели, которых в России официально нет. Плюс снегоходы и квадроциклы Ski-Doo и Can-Am — их считают по своей шкале, а не по автомобильной.
Значительная часть предложений «из Америки» — машины с Copart, IAAI и Manheim: страховые тотали, утопленники, восстановленные после серьёзных ударов. Мы берём только новые автомобили и чистое б/у с канадского рынка.
По каждой машине есть отчёт Carfax Canada — сервисная история и записи о происшествиях видны до того, как вы переводите деньги.
Ski-Doo и Sea-Doo делают в Валькуре, Квебек; Can-Am — там же. Мы отгружаем их напрямую, без промежуточных дистрибьюторов и их наценки.
Полный бюджет «под ключ» считаем заранее — с пошлиной, сбором за оформление, утилизационным сбором и логистикой. Без «уточним в порту».
Напишите модель и город — подготовим расчёт «под ключ» с учётом действующей методики: стоимость машины, доставка, пошлина и утилизационный сбор одной цифрой. Без «уточним в порту».
Подробный разбор реформы и всех платежей — в отдельном материале: растаможка авто из Канады в Россию в 2026 году.