С 29 апреля 2026 года в Беларуси действует утилизационный сбор по постановлению Совета Министров № 195 от 23 апреля 2026 года. Для частных покупателей он измеряется сотнями рублей, для компаний — десятками тысяч. Разбираем ставки, кому положены льготы и что ещё изменилось в правилах ввоза автомобилей в 2026 году.
Ставки для физических лиц
Если легковой автомобиль ввозится для личного пользования, ставка фиксированная и не зависит от объёма двигателя:
- машина не старше трёх лет — 624,92 белорусского рубля;
- старше трёх лет — 1 282,02 рубля.
Ставки для компаний
При коммерческом ввозе сбор зависит от объёма двигателя и возраста машины. Первая цифра — для автомобилей не старше трёх лет, вторая — для более старых:
- электромобили (кроме гибридов) — 1 229,28 / 2 950,38 рубля;
- до 1 000 см³ — 6 811,16 / 17 386,97;
- 1 000–2 000 см³ — 25 226,22 / 44 374,56;
- 2 000–3 000 см³ — 70 885,91 / 107 322,94;
- 3 000–3 500 см³ — 81 393,68 / 124 611,62;
- свыше 3 500 см³ — 103 649,00 / 136 253,33.
Разница с личным ввозом — в десятки раз, так что статус ввоза в Беларуси теперь стоит заметных денег. Для машин, выпущенных в других странах ЕАЭС, постановление предусматривает отдельный механизм: в ряде случаев сбор увеличивается на разницу между платежами, которые пришлось бы заплатить в Беларуси, и фактически уплаченными в другой стране союза.
Таможенный платёж для физлиц: единые ставки ЕАЭС
Сам таможенный платёж при личном ввозе из-за пределов ЕАЭС считается по единым ставкам союза, установленным решением Совета Евразийской экономической комиссии № 107:
- до трёх лет — 54% или 48% таможенной стоимости в зависимости от её величины, но не меньше минимума от 2,5 до 20 евро за см³;
- от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за см³ в зависимости от объёма;
- старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро за см³.
Льгота по Указу № 140
Отдельные категории граждан могут вернуть половину таможенных пошлин и налогов, уплаченных при ввозе. Указ № 140 от 10 апреля 2019 года распространяется на инвалидов I и II группы и на родителей в многодетных семьях, а с июня 2020 года — также на родителей, воспитывающих детей-инвалидов. Возмещение предоставляется однократно в отношении одного автомобиля, ввезённого в течение года. Документы подаются при декларировании либо в течение года после выпуска машины.
Электромобили: квота 2026 года
На 2026 год для электромобилей установлена квота в 20 000 машин с освобождением от таможенных пошлин и налогов. Гибриды под льготу не попадают — только машины с электродвигателями. Спрос оказался высоким: квота для юридических лиц закончилась 24 июля, а у граждан на 31 июля оставалось 1 511 машин.
Что происходит на рынке
Беларусь остаётся рынком, где подержанные машины ввозят активнее, чем покупают новые. По данным «БАА-Консалт», за январь–апрель 2026 года физические лица ввезли около 38 тысяч подержанных автомобилей, тогда как новых продали около 20 тысяч; средний возраст ввозимых машин — чуть больше шести лет. В июле 2026 года было продано 9,6 тысячи новых автомобилей, около 36,5% из них — электромобили.
Что учесть покупателю
- При личном ввозе утильсбор невелик, но всё решает статус: машина, оформленная как коммерческая, платит по совсем другой сетке.
- Главный платёж для частного покупателя — таможенный, и возраст машины (до трёх, три–пять, старше пяти лет) меняет расчёт сильнее, чем её цена.
- Льготу по Указу № 140 можно применить к одной машине в год — документы лучше собрать до декларирования.
- Беспошлинный электромобиль — только в пределах квоты, а у граждан к концу июля оставалось около полутора тысяч мест.
Материал носит справочный характер и основан на текстах нормативных актов. Точную сумму для конкретной машины рассчитывает таможня при оформлении.