Автомобиль из Канады — левый руль, привычные для Европы бренды и, нередко, комплектации, которых нет на местном рынке. Но итоговая цена «под ключ» в Евросоюзе зависит не только от стоимости машины и фрахта: при ввозе платятся пошлина и НДС, а для постановки на учёт нужна гомологация. Главная новость для покупателя — соглашение о свободной торговле Канады и ЕС (CETA): для машин канадского происхождения пошлина 0% вместо 10%. Ниже разбираем, из чего складывается платёж, когда работает CETA и как посчитать сумму заранее. Все ставки сверены с первоисточниками — ссылки в тексте и в сводной таблице.
1. Из чего складывается растаможка в ЕС: пошлина и НДС
Таможенный тариф в Евросоюзе единый, поэтому пошлина одинакова в любой стране ЕС. Платёж считается от таможенной стоимости — это цена машины плюс транспорт и страховка до места ввоза на территорию Союза (Таможенный кодекс ЕС, ст. 71). Дальше два платежа:
- Ввозная пошлина — 10% для всей товарной позиции 8703: бензиновые, дизельные, гибридные и электромобили (TARIC). Для автомобилей канадского происхождения — 0% по CETA, подробнее ниже.
- НДС — по ставке страны ввоза, от 17% до 27% (ставки НДС в ЕС). Начисляется на таможенную стоимость вместе с пошлиной и расходами на доставку до первого места назначения в стране ввоза (Директива 2006/112/ЕС, ст. 85–86).
Платежи считаются последовательно: сначала пошлина, затем НДС на сумму, в которую пошлина уже входит. Общеевропейского акциза на легковые автомобили нет, но отдельные страны берут свои налоги и сборы при первой регистрации — их считаем под конкретную страну.
Когда пошлина 0%: соглашение CETA
Всеобъемлющее экономическое и торговое соглашение Канады и ЕС (CETA) применяется с 21 сентября 2017 года — пока временно, но торговая часть, включая тарифы, уже действует (Еврокомиссия: CETA). Пошлину на автомобили ЕС снимал поэтапно: по данным TARIC, для машин с ДВС и гибридов преференциальная ставка для Канады — 0% с 1 января 2024 года, для электромобилей — с 1 января 2022 года (TARIC, 8703 80 10).
Условие одно, но жёсткое: автомобиль должен быть канадского происхождения по правилам CETA. Для позиции 87.03 это значит, что стоимость материалов не канадского и не европейского происхождения не превышает 45% цены машины на заводе; до сентября 2024 года порог был 50% (Протокол CETA о правилах происхождения, прил. 5, сноска 5; семилетний срок отсчитывается от начала временного применения — CETA, ст. 30.7.3(d)). Для производителей есть ещё годовая квота на 100 000 машин с более мягким правилом (прил. 5-A, табл. D.1), но она требует экспортного разрешения Канады и для частного ввоза не рассчитываем.
Происхождение подтверждает декларация экспортёра на инвойсе или другом коммерческом документе; канадский экспортёр указывает в ней свой Business Number. Декларация действует 12 месяцев, а подаёт её в таможню импортёр, заявляя преференцию (Протокол CETA, ст. 18–21 и прил. 2). Транзит через третьи страны происхождения не прерывает, если машину не дорабатывают в пути и она остаётся под таможенным контролем (ст. 14).
Покупка у канадского дилера происхождения не меняет: если машина собрана в США, Мексике, Японии или другой стране за пределами Канады и ЕС, пошлина 10%. Где собран конкретный автомобиль, мы проверяем по VIN и документам производителя до покупки. Если подтвердить канадское происхождение документально нельзя, честнее сразу считать бюджет по ставке 10%.
Пример расчёта
Таможенная стоимость (машина + доставка и страховка до порта ЕС) — 30 000 €, ввоз в Германию, НДС 19%:
- машина канадского происхождения: пошлина 0 €, НДС 19% × 30 000 = 5 700 € — итого платежей 5 700 €;
- машина, собранная вне Канады: пошлина 10% = 3 000 €, НДС 19% × 33 000 = 6 270 € — итого 9 270 €.
Разница — 3 570 €, поэтому происхождение стоит выяснять до покупки, а не на таможне. Пример упрощён: база НДС включает и доставку до первого места назначения внутри страны ввоза.
2. НДС: ставка страны, где машину выпускают в обращение
Единого «европейского» НДС нет. Стандартные ставки 2026 года — от 17% в Люксембурге и 18% на Мальте до 27% в Венгрии; например, в Германии 19%, во Франции 20%, в Нидерландах 21%, в Италии 22%, в Польше 23% (Your Europe: ставки НДС). НДС платится в той стране, где машина выпускается в свободное обращение. Если порт в одной стране, а регистрация в другой, автомобиль можно довезти от порта под таможенным транзитом и растаможить уже в стране регистрации — тогда и НДС будет по её ставке (Директива 2006/112/ЕС, ст. 60–61).
3. Переезд на ПМЖ: ввоз без пошлины и НДС
Если вы переезжаете в ЕС на постоянное место жительства, личный автомобиль можно ввезти без пошлины (Регламент (ЕС) 1186/2009, ст. 3–8) и без НДС (Директива 2009/132/ЕС). Условия:
- вы прожили за пределами ЕС не меньше 12 месяцев подряд;
- машина была у вас в собственности и использовалась не меньше 6 месяцев до переезда;
- её ввозят в течение 12 месяцев после переезда;
- 12 месяцев после выпуска её нельзя продать, сдать в аренду или передать без уведомления таможни — иначе пошлина начисляется.
Машина, купленная специально под ввоз, под это освобождение не подпадает — для неё действуют обычные ставки.
4. Гомологация: COC или индивидуальное одобрение
Оплатить таможню мало — для постановки на учёт автомобиль должен соответствовать техническим требованиям ЕС. Машины, сертифицированные по европейскому типу, имеют сертификат соответствия (COC). Североамериканские автомобили выпускаются по своим стандартам и такого COC обычно не имеют, поэтому путь — индивидуальное одобрение: общеевропейское или национальное (Регламент (ЕС) 2018/858, ст. 44–45). Заявку подаёт владелец или импортёр, проверку проводит национальный орган страны регистрации.
На практике чаще всего дорабатывают светотехнику (фары, поворотники, задние фонари), иногда — шкалу спидометра; нужно подтвердить и соответствие требованиям по выбросам. Объём работ зависит от модели, поэтому его стоит оценить до отправки, а не после прихода машины в порт.
5. Сводка ставок на 2026 год
| Платёж | Ставка 2026 | Источник |
|---|---|---|
| Код КН (HS) | 8703 — легковые автомобили; подсубпозиция зависит от двигателя, объёма и того, новая машина или б/у | TARIC |
| Ввозная пошлина | 10% — бензин, дизель, гибриды и электромобили | TARIC (Регламент 2658/87) |
| Пошлина по CETA | 0% — только для автомобилей канадского происхождения с декларацией экспортёра | TARIC (Решение (ЕС) 2017/37), Еврокомиссия: CETA |
| Правило происхождения 87.03 | не более 45% стоимости — материалы не из Канады и не из ЕС (до сентября 2024 — 50%) | Протокол CETA, прил. 5, ст. 30.7.3(d) |
| Декларация происхождения | на инвойсе, с Business Number экспортёра; действует 12 месяцев | Протокол CETA, ст. 18–21 |
| Таможенная стоимость | цена + транспорт и страховка до места ввоза в ЕС | Таможенный кодекс ЕС, ст. 71 |
| НДС | 17–27% по стране ввоза; база — таможенная стоимость + пошлина + доставка до первого места назначения | Your Europe, Директива 2006/112/ЕС, ст. 85–86 |
| Переезд на ПМЖ | 0% пошлины и НДС при соблюдении условий | Регламент 1186/2009, Директива 2009/132/ЕС |
| Гомологация | COC или индивидуальное одобрение (общеевропейское или национальное) | Регламент 2018/858, ст. 44–45 |
| Национальные налоги при регистрации | зависят от страны; уточняем при расчёте | — |
6. Документы и доставка
Для таможни и гомологации понадобится полный пакет документов:
- инвойс и договор купли-продажи с подтверждённой стоимостью; для ставки 0% — декларация происхождения CETA на инвойсе;
- канадский title (документ о праве собственности) и экспортная декларация;
- коносамент и страховой полис — они подтверждают маршрут и расходы, входящие в таможенную стоимость;
- технические данные автомобиля для индивидуального одобрения.
Автомобиль идёт морем в контейнере до европейского порта; стоимость и срок морского плеча зависят от линии и порта, поэтому мы называем их под конкретную отправку — подробнее в разделе доставка. Историю машины по VIN мы проверяем до покупки — как это устроено, описано в статье о проверке истории по VIN.
7. Роль Canada Motor House
Canada Motor House подбирает автомобиль в Канаде, до покупки проверяет по VIN и документам производителя, где он собран, и готовит экспортный пакет — с декларацией происхождения CETA, если машина канадская. Мы подскажем, какие доработки под нормы ЕС вероятны для конкретной модели, и спланируем маршрут под вашу страну регистрации. Цены на технику — по запросу; ориентир по платежам даёт калькулятор растаможки, текущее наличие — в каталоге.
Планируете ввоз авто из Канады в ЕС? Оставьте заявку — проверим происхождение конкретной машины и рассчитаем пошлину, НДС вашей страны и доставку.
Ставки приведены по состоянию на октябрь 2026 года по TARIC, тексту CETA, законодательству ЕС и данным Еврокомиссии о ставках НДС; они могут меняться, итоговый расчёт делается на дату оформления.