Багги, или side-by-side, — самая неоднозначная с точки зрения оформления категория техники, которую мы возим в Кыргызстан. По квадроциклам, снегоходам и мотоциклам правила записаны прямо. По багги часть ответов приходится выводить из текста тарифа, а часть — подтверждать по конкретной машине. Ниже честно разбираем, что известно точно, где есть риск и как мы его снимаем до того, как вы заплатите за машину.
Багги или квадроцикл: разница в десять процентных пунктов
Квадроцикл и багги с одинаковым мотором Rotax до 1 000 см³ попадают в одну и ту же подсубпозицию ТН ВЭД ЕАЭС 8703 21, но в разные строки. Строка 8703 21 109 1 со ставкой 5% описывает машину с сиденьем мотоциклетного (седельного) типа и рычагами ручного рулевого управления. У side-by-side вместо этого руль-баранка и сиденья автомобильного типа, поэтому, по нашему прочтению текста тарифа, новая багги идёт в строку 8703 21 109 9 «прочие» со ставкой 15% (ЕТТ ЕАЭС, гр. 87).
Оговорка: отдельного классификационного решения ЕЭК по side-by-side мы не нашли. Окончательно код определяет таможня, поэтому 15% — наша рабочая ставка для расчёта, а не гарантированный результат. Если задачи позволяют обойтись квадроциклом, это заметная экономия на пошлине; как устроена 5-процентная строка, мы разобрали в статье о квадроциклах Can-Am для Кыргызстана.
Платежи в 2026 году
| Платёж | Ставка 2026 | Источник |
|---|---|---|
| Код ТН ВЭД | 8703 21 109 9 (наше прочтение, новые до 1 000 см³); б/у — 8703 21 909 x | ЕТТ ЕАЭС, гр. 87 |
| Пошлина | новая — 15%; б/у — 20%, но не менее 0,36 €/см³, старше 7 лет — 1,4 €/см³ | ЕТТ ЕАЭС, гр. 87 |
| НДС | 12% | НК КР, ст. 254 |
| Акциз | нет: в перечне подакцизных товаров транспорта нет | НК КР, ст. 334 |
| Утильсбор | на ввоз ТС не найден; проверяем на дату оформления | Economist.kg, 2024 |
| Таможенный сбор | 0,4% таможенной стоимости; минимум 5, максимум 2 500 расчётных показателей | Пост. Кабмина КР № 349 |
Национальные платежи у багги те же, что у любой техники при ввозе в Кыргызстан: НДС 12% и сбор 0,4%, которые Таможенная служба КР подтвердила в апреле 2025 года (Economist.kg, 2025). Акциза на транспорт в стране нет. Утилизационного сбора на ввоз техники мы не нашли: в 2024 году Минприроды говорило, что для автомобилей он не предусмотрен. На 2026 год этот пункт проверяем при каждом расчёте.
Defender с грузовой платформой: отдельный риск
Утилитарные модели Can-Am Defender несут грузовой кузов, а у версий PRO — платформу длиной 6 футов. Такую технику таможня может отнести не к 8703, а к позиции 8704, где классифицируются грузовые транспортные средства. Ставка в этом случае будет другой, и заранее назвать её мы не можем. Поэтому по каждому Defender код согласуем до покупки, а не после прибытия машины. Для Maverick и Commander этот риск ниже, но тоже не нулевой: окончательное решение остаётся за таможней.
Новая или подержанная
Для багги с пробегом действуют те же строки 8703 21 909, что и для подержанных квадроциклов: 20% таможенной стоимости, но не менее 0,36 евро за кубический сантиметр, а для машин старше 7 лет — 1,4 евро за кубический сантиметр. Какая строка применится к конкретной машине, решает таможня. Для двигателя 976 см³ минимальные значения — около 351 евро по первой формуле и около 1 366 евро по второй. Разница между новой и подержанной багги в пошлине меньше, чем у квадроцикла (15% против 20%), но специфическая ставка для старых машин может перевесить экономию на цене.
Какую Can-Am выбрать для Кыргызстана
Средняя высота страны, по разным оценкам, 2 630–2 750 метров, а горы Тянь-Шаня и Памира занимают около 65% территории (UNDP; Country Studies). Под такие условия из нашего наличия мы обычно рассматриваем:
- Maverick Trail DPS 1000R — V-Twin 976 см³, 75 л.с., узкий кузов 50 дюймов. Проходит там, где широкая машина не помещается между камнями и деревьями.
- Maverick Sport — 976 см³, 100 л.с., ширина 60 дюймов у базовой версии; версии X rc с кузовом 64 дюйма, с блокировкой Smart-Lok и лебёдкой 4500 lb для скальных участков.
- Maverick X3 и Maverick R — 900 см³ ACE Turbo (135 или 200 л.с.) и 999T turbo на 240 л.с. Спортивные машины для подготовленных водителей.
- Commander — 650 или 976 см³, есть четырёхместные MAX и версии XT с крышей и лебёдкой.
- Defender DPS CAB HD10 — закрытая кабина, 82 л.с.; в линейке также 6x6 и шестиместные MAX. Рабочий инструмент для хозяйства, но с учётом оговорки про код 8704.
Все двигатели в списке не превышают 1 000 см³. Полный перечень — в каталоге багги, а сравнение линеек Maverick — в гайде о багги Can-Am Maverick из Канады.
Сертификация, учёт и частный ввоз
По какому техническому регламенту оформляется side-by-side — ТР ТС 010/2011 как самоходная машина или ТР ТС 018/2011 как колёсное транспортное средство, — однозначного ответа в открытых источниках нет. Нет его и по регистрации багги в Кыргызстане: поправки 2018 года называют квадроциклы, трициклы, мотоциклы и мотонарты, а side-by-side отдельно не упоминают. Эти два вопроса мы закрываем по конкретной модели до оплаты, чтобы машина не застряла между таможней и учётом.
Для частного покупателя ясность есть: Решение Совета ЕЭК № 107 прямо называет мотовездеходы среди товаров, облагаемых совокупным таможенным платежом (Решение № 107). «Единой ставки» для легковых машин здесь нет — платятся та же пошлина и тот же НДС, одним платежом. Пошлину Кыргызстан, как член ЕАЭС, считает по единому тарифу союза; общий порядок оформления — в статье о растаможке авто из Канады в Кыргызстан.
Почему мы начинаем с проверки, а не с покупки
Мы покупаем технику только в Канаде — новую у дилеров BRP или чистую подержанную, без аукционных машин и восстановленных после аварий. Для багги порядок работы такой: сначала согласуем модель и проверяем код, техрегламент и порядок учёта, затем считаем смету с пошлиной, НДС, сбором и доставкой, и только после этого выкупаем машину. Доставка идёт морем и дальше по суше — через порты Грузии и Транскаспийский маршрут или через порты Китая; схему и сроки подтверждаем при бронировании. Цены не публикуем; оставьте заявку, и мы начнём с проверки выбранной модели.
Ставки приведены по состоянию на октябрь 2026 года и могут меняться. Итоговый расчёт делается на дату оформления.