Піщані масиви Еміратів — одне з небагатьох місць, де спортивний side-by-side працює саме так, як його задумували: довгі підйоми, високі гребені, швидкість на відкритому піску. Can-Am — бренд канадської компанії BRP, і в нашій канадській наявності кілька десятків side-by-side цієї марки, зокрема Maverick R і Maverick X3. Нижче — те, що варто з'ясувати до купівлі: де за правилами можна їздити, у що обійдеться ввезення, які документи попросять під час реєстрації і які версії краще підходять під дюни.
Де в ОАЕ їздять на баггі
Найвідоміша дюна країни — Тел-Морееб у районі Ліва (Аль-Дафра, емірат Абу-Дабі). Вона піднімається більш ніж на 300 метрів з ухилом 50°, і щороку в грудні–січні там проходить Moreeb Hill Climb — змагання, у якому беруть участь позашляховики, квадроцикли та мотоцикли (Visit Abu Dhabi). Поруч проходить Liwa International Festival: сезон 2026 року тривав з 12 грудня 2025 до 3 січня 2026 року (Abu Dhabi Media Office). Дати сезону 2026/27 на момент публікації не оголошені — якщо машину купують під фестиваль, графік відвантаження ми будуємо після їх публікації.
Що кажуть правила Дубая
У Дубаї діє Регламент № 4 від 2008 року про використання та ліцензування рекреаційної мототехніки й квадроциклів (Dubai Regulation No. 4 of 2008). Він описує таку техніку як моторний транспортний засіб на двох і більше колесах, який не є автомобілем і ліцензується для використання на будь-якій поверхні, крім доріг з покриттям. Їздити на ній можна лише на неасфальтованих ділянках, визначених RTA; дороги з покриттям і тротуари, житлові райони, внутрішні та прибережні зони — під забороною.
Чи підпадає під це визначення конкретний side-by-side, чи RTA зареєструє його в окремій категорії позашляхової техніки, — офіційно не роз'яснено. Тому це питання ми закриваємо з RTA щодо вашої моделі до відвантаження, а не після прибуття машини в порт. Практичний висновок у будь-якому разі один: Maverick — техніка для піску й закритих зон, а не для міських вулиць, і до місця катання його везуть на причепі.
Який Maverick брати під пісок
Під дюни логічно дивитися на версії з широким шасі, довгоходовою підвіскою та запасом потужності. З нашої наявності:
- Maverick R X і Maverick R X rs 2026 року — Rotax 999T turbo потужністю 240 к.с. і 7-ступінчаста коробка Rotax DCT. У R X у картці вказано хід підвіски близько 64 см, у X rs стоять амортизатори FOX 3.0 RC2. R X у нашому каталозі так і позначено — «спорт-дюни».
- Maverick X3 RS Turbo RR — Rotax ACE 900 Turbo RR на 200 к.с. і широке шасі 72 дюйми; у картці — «швидкісний пустельний спорт». Старша версія цієї гілки, X3 X rs Turbo RR, отримала амортизатори FOX 2.5/3.0 RC2 і хід близько 22 дюймів.
- Maverick R MAX X і X3 MAX — чотиримісні версії, якщо в пустелю їде компанія.
Вузькі X3 DS із шасі 64 дюйми та Maverick Trail завширшки 50 дюймів задумані для технічних лісових трейлів; для відкритого піску ми зазвичай пропонуємо широкі RS і лінійку R. Якщо ж потрібен робочий side-by-side для ферми чи об'єкта, подивіться Defender Limited HD10 — за даними картки в нього закрита кабіна та кондиціонер. Розбір платформ Maverick — у нашому гайді з Can-Am Maverick, увесь модельний ряд — у розділі баггі та SxS.
Скільки становитимуть платежі під час ввезення
Загальні правила ввезення до ОАЕ однакові для автомобілів і мототехніки й докладно розібрані у статті про розмитнення авто з Канади до ОАЕ. Для баггі важлива одна особливість: окремого рядка для ATV, UTV чи баггі в тарифі ОАЕ немає, side-by-side класифікується за загальними позиціями глави 87. Код конкретної моделі — 8703 або, для утилітарних версій з вантажною платформою, 8704 — підтверджуємо в брокера під час оформлення. На суму це не впливає: усі рядки 8703 і 8704 у тарифі Dubai Customs обкладаються за ставкою 5%.
| Платіж | Ставка 2026 | Джерело |
|---|---|---|
| Код УКТ ЗЕД / HS | Глава 87: 8703 або 8704 (окремого рядка для баггі немає); 12-значний код для імпорту з третіх країн — з серпня 2026 року | Dubai Customs, HS Code Master, Dubai Customs, 12-digit HS |
| Митне мито | 5% від CIF-вартості (товар + фрахт + страхування) | u.ae — Customs duty |
| ПДВ | 5% на суму CIF + мито + митні збори | Decree-Law 8/2017, ст. 3, 35 |
| Акциз | Немає — транспорт не входить до переліку підакцизних товарів | u.ae — Excise tax |
| Утильзбір / екозбір | Серед платежів під час ввезення не значиться | u.ae — Customs duty |
| Збори | Збори Dubai Customs за обробку — розмір на 2026 рік підтверджуємо під час розрахунку; реєстрація RTA в категорії «Off-road or mechanical equipment» (приватний легкий ТЗ) — AED 600 + AED 20 | Dubai Customs Customer Guide, RTA |
На практиці: якщо взяти CIF-вартість машини за 100 одиниць, мито становитиме 5, база для ПДВ — 105 плюс митні збори, ПДВ — від 5,25. Разом близько 10,25% від CIF, до яких додаються збори митниці та RTA. Врахуйте, що вартість для мита визначають митні інспектори, а не лише інвойс (Dubai Customs).
Документи для реєстрації: VCC і Gulf Specifications
Після випуску з митниці машина отримує Vehicle Clearance Certificate (VCC): без нього ввезений ТЗ не зареєструвати в дорожніх органах (Dubai Customs). Другий ключовий документ — підтвердження відповідності Gulf Specifications від Міністерства промисловості та передових технологій (MoIAT). RTA вимагає його під час реєстрації, якщо відповідність не відображена в митній картці — Customs Card (RTA). Північноамериканська специфікація в такій картці відповідність зазвичай не показує, тому отримання документа MoIAT для канадського Maverick ми закладаємо в план заздалегідь.
Щодо зборів RTA: у тарифі реєстрації є категорія «Off-road or mechanical equipment» — для приватного легкого ТЗ AED 600 плюс AED 20 Knowledge and Innovation fee. Чи віднесуть конкретний Maverick до цієї категорії чи до режиму квадроциклів за Регламентом № 4 — уточнюємо в RTA щодо вашої моделі. Якщо машину реєструватимуть в Абу-Дабі чи Шарджі, порядок для цього емірату ми підтверджуємо окремо.
Доставка: RoRo з Галіфакса до Джебель-Алі
Side-by-side — самохідна техніка, тому, крім контейнера, йому підходить RoRo. В Atlantic Container Line є RoRo-сервіс для самохідних і буксированих вантажів з Галіфакса до Джебель-Алі: транзит 43 дні, відправлення раз на місяць, з перевантаженням в Антверпені та наскрізним коносаментом; до Абу-Дабі та сама лінія йде 60 днів (ACL, Middle East services). Контейнерні терміни різних ліній підтверджуємо під час бронювання. Якщо Maverick потрібен до сезону Moreeb Hill Climb у грудні–січні, відвантаження плануємо з урахуванням місячного інтервалу відправлень.
Чому з Канади і що ми перевіряємо
Ми возимо лише з канадського ринку: нову техніку та чисті вживані, без аукціонних битих і відновлених машин. Для спортивного баггі це принципово — щодо вживаного екземпляра ми перевіряємо історію та стан до оплати, докладніше — у матеріалі про перевірку VIN та історії. Вимоги ОАЕ до віку ввезеної вживаної техніки підтверджуємо щодо конкретної машини до купівлі; Maverick 2026 модельного року з нашої наявності — нові.
Кошторис до купівлі
Ціни на техніку ми не публікуємо: вони залежать від версії, комплектації та курсу. Натомість рахуємо повний кошторис — CIF, мито, ПДВ, збори митниці та RTA, документ MoIAT — до того, як машину куплено. Попередньо прикинути платежі можна в калькуляторі, а заявку на конкретний Maverick — залишити через форму замовлення.
Ставки наведено станом на жовтень 2026 року, вони можуть змінюватися. Підсумковий розрахунок робиться на дату оформлення.