Утилизационный сбор давно стал главной статьёй расходов при ввозе автомобиля в Россию — для мощных машин он превышает таможенную пошлину. С 1 декабря 2025 года сбор считается не только по объёму двигателя и возрасту, но и по мощности, а ставки заранее расписаны по годам до 2030-го. Разбираем по тексту постановления, что изменится 1 января 2027 года и почему всё решает отметка 160 л.с.

Как считается сбор

Формула простая: базовая ставка 20 000 рублей умножается на коэффициент. Коэффициент зависит от трёх параметров — рабочего объёма двигателя, мощности и возраста машины (до трёх лет или старше). Нынешняя сетка введена постановлением Правительства № 1713 от 1 ноября 2025 года: оно изменило основное постановление об утильсборе № 1291 и вступило в силу 1 декабря 2025 года. Мощность в таблице указана в киловаттах: 160 л.с. — это 117,68 кВт.

Что изменится с 1 января 2027 года

Коэффициенты разбиты по календарным годам. В 2026 году они на 20% выше декабрьских 2025-го, в 2027-м вырастут ещё на 10%, и дальше — на 10% ежегодно до 2030 года. Несколько примеров для легковых автомобилей:

  • 1–2 л, 160–190 л.с., новый: 900 000 ₽ в 2026 году → 990 000 ₽ в 2027-м (коэффициент 45 → 49,5).
  • 1–2 л, 160–190 л.с., старше трёх лет: 1 492 800 ₽ → 1 642 000 ₽ (74,64 → 82,1).
  • 2–3 л, 160–190 л.с., новый: 2 306 800 ₽ → 2 537 400 ₽ (115,34 → 126,87).
  • 2–3 л, 160–190 л.с., старше трёх лет: 3 456 000 ₽ → 3 801 600 ₽ (172,8 → 190,08).

У более мощных машин коэффициенты выше, но растут в той же пропорции. От индексации до 2030 года правительство не отказывалось — летом 2026 года её публично подтверждали.

Льгота 3 400 и 5 200 ₽: кому она положена

Для машин, которые физические лица ввозят для личного пользования, действуют отдельные коэффициенты: 0,17 для новых и 0,26 для машин старше трёх лет — это 3 400 и 5 200 рублей. Они применяются, если мощность не превышает 160 л.с., а объём двигателя — 3 000 см³, и одинаковы во всех годах таблицы вплоть до 2030-го — льготная ставка не индексируется. У машин объёмом больше 3 литров льготы нет даже при небольшой мощности.

Условие — машина действительно личная: в течение 12 месяцев с даты ввоза она должна быть зарегистрирована на того, кто её ввёз, а на другого человека её можно зарегистрировать только по истечении этих 12 месяцев. Если мощность выше 160 л.с. или объём больше 3 литров, физическое лицо платит сбор по той же сетке, что и компании.

Что это сделало с рынком

Эффект виден по статистике «Автостата». Среди подержанных машин старше трёх лет доля автомобилей мощнее 160 л.с. в августе 2025 года составляла 46%, а в октябре–ноябре, перед вступлением новых правил, превышала 67% — покупатели спешили успеть. В январе 2026 года она упала до 5,8%, в июне — до 3%, в августе — до исторического минимума 2,3%.

Ввоз при этом не остановился, а перестроился. В августе 2026 года в Россию ввезли 37,7 тысячи новых легковых машин, из них 72,5% — из Китая, и 42,9 тысячи подержанных, больше половины — из Японии. Среди подержанных почти всё, что ввозят сейчас, укладывается в льготный порог по мощности.

Ввоз через страны ЕАЭС: что действует, а что нет

В феврале 2026 года был опубликован проект, по которому при регистрации в России машины, ввезённой через другую страну ЕАЭС, пришлось бы доплачивать разницу между платежами там и в России. В СМИ называлась дата 1 апреля, но в конце марта Минпромторг заявил, что она неактуальна, а новая будет объявлена дополнительно. По состоянию на конец августа проект оставался на согласовании.

При этом действуют прежние нормы: с 2023 года льготная ставка для машин, ввезённых из стран ЕАЭС, тоже привязана к регистрации на ввёзшего человека в течение 12 месяцев. На этом основании таможня доначисляет утильсбор за машины из ЕАЭС, ввезённые в 2021–2023 годах и перепроданные раньше срока, — только в Поволжье речь идёт о тысячах исков.

Что учесть, если планируете покупку

  • Проверяйте мощность по документам, а не по рекламе: пороги — 160 л.с. (117,68 кВт) и 3 000 см³.
  • Считайте по ставке того года, в котором машина будет оформляться: для мощных автомобилей разница между 2026 и 2027 годом — от сотен тысяч рублей.
  • Льготу даёт только личный ввоз: регистрация на себя и никаких перепродаж в первые 12 месяцев.
  • Схемы через третьи страны не отменяют российский сбор, а риск доначисления остаётся на покупателе.

Материал носит справочный характер и основан на тексте постановлений. Точную сумму для конкретной машины рассчитывает таможня при оформлении.

Источники