При ввезенні квадроцикла до Киргизстану бюджет визначають не стільки потужність і комплектація, скільки два питання: нова це машина чи вживана і чи підпадає вона під формулювання пільгової позиції тарифу. Від відповідей залежить, чи буде мито 5% від вартості, чи рахуватиметься за іншим рядком. Розбираємо, як це влаштовано для Can-Am Outlander і Renegade з канадських складів і що ще потрібно закрити до постановки на облік.
Пільгові 5%: що саме написано в тарифі
Новий квадроцикл із двигуном до 1 000 см³ класифікується в підсубпозиції ТН ЗЕД ЄАЕС 8703 21 109 1. Її текст описує конкретний тип техніки: чотириколісний моторний транспортний засіб підвищеної прохідності з двома або чотирма ведучими колесами, із сидінням мотоциклетного (сідлового) типу, важелями ручного кермування передніми колесами, шинами для бездоріжжя та заднім ходом. Ставка — 5% митної вартості (ЄМТ ЄАЕС, гр. 87).
Дві деталі з того самого тарифу важливі на практиці. Примітка до групи 87 визначає «транспортні засоби підвищеної прохідності» як техніку, не призначену для руху дорогами загального користування. «Шини для бездоріжжя» — це шини з номінальним тиском під час їзди поза дорогами не більше 100 кПа і протектором із ґрунтозачепів. Сусідній рядок 8703 21 109 9 «інші» для нової техніки того самого об'єму має вже 15%. Тому класичний квадроцикл із сідлом і кермом-важелем обкладається втричі легше, ніж багі з сидіннями автомобільного типу.
Новий проти вживаного
Для вживаних машин об'ємом до 1 000 см³ тариф переходить на підсубпозиції 8703 21 909: 20% митної вартості, але не менше 0,36 євро за кубічний сантиметр, а для машин, старших за 7 років, — 1,4 євро за кубічний сантиметр. Ці рядки сформульовані як «автомобілі, з моменту випуску яких минуло…» та «інші», тому за яким із них піде конкретний вживаний квадроцикл, вирішує митниця. Для мотора 999 см³ мінімальне мито за першою формулою — близько 360 євро, за другою — близько 1 399 євро, незалежно від ціни машини.
| Платіж | Ставка 2026 | Джерело |
|---|---|---|
| Код ТН ЗЕД | новий: 8703 21 109 1; вживаний: 8703 21 909 x | ЄМТ ЄАЕС, гр. 87 |
| Мито, новий | 5% | ЄМТ ЄАЕС, гр. 87 |
| Мито, вживаний | 20%, але не менше 0,36 €/см³; старші за 7 років — 1,4 €/см³ (рядок визначає митниця) | ЄМТ ЄАЕС, гр. 87 |
| ПДВ | 12% | ПК КР, ст. 254 |
| Акциз | немає — ТЗ не входять до переліку підакцизних товарів | ПК КР, ст. 334 |
| Утильзбір | на ввезення ТЗ не виявлено; на дату ввезення перевіряємо | Economist.kg, 2024 |
| Митний збір | 0,4% митної вартості (мін. 5, макс. 2 500 розрахункових показників) | Пост. Кабміну КР № 349 |
Висновок для покупця простий: у Киргизстані різниця між новим і вживаним квадроциклом закладається не лише в ціну покупки, а й у мито. Новий Outlander з канадського складу часто виявляється раціональнішим, ніж машина з пробігом, яка на вході дешевша, але проходить за ставкою 20% або за євро за кубічний сантиметр.
Національна частина платежів
Понад мито Киргизстан стягує ПДВ 12% за Податковим кодексом і митний збір 0,4% митної вартості; ту саму пару ставок Митна служба КР підтвердила у квітні 2025 року (Economist.kg, 2025). Акцизу на квадроцикли немає: перелік підакцизних товарів обмежений алкоголем, тютюном, солодкими напоями, нікотиновою продукцією та пальним. Утилізаційний збір у Киргизстані встановлено для олив, акумуляторів, шин і низки інших товарів; у 2024 році Мінприроди казало, що на автомобілі він не передбачений. Збору на ввезення техніки на 2026 рік ми не знайшли й перевіряємо цей пункт під час кожного розрахунку.
Які Can-Am брати під гірський рельєф
Близько 93% території Киргизстану лежить вище 1 000 метрів (UNDP), тому для квадроцикла тут важливіші тяга, лебідка і знижена передача, ніж максимальна швидкість. З нашої наявності під такі завдання підходять:
- Outlander PRO HD7 — одноциліндровий 650 см³, 50 к.с., знижена робоча передача і блокування Visco-4Lok переднього диференціала. Робоча машина для господарства і підйомів.
- Outlander XT 1000R — V-Twin 999 см³, 101 к.с., Visco-4Lok і лебідка 3500 lb. Універсал для далеких виїздів.
- Outlander X mr 1000R — шноркелі та шини 30″ Swamp King XL для бруду і бродів.
- Outlander MAX — двомісні версії від DPS 700 до Limited 1000R, якщо їздите вдвох.
- Renegade — спортивна лінійка з двигунами 649 і 976 см³; для дітей — Renegade 70 EFI, 110 EFI та DS 250.
Усі ці двигуни не перевищують 1 000 см³, тобто залишаються в підсубпозиції 8703 21. Решта моделей — у каталозі квадроциклів, а логіка вибору між робочими і спортивними машинами — у гайді як вибрати квадроцикл з Канади.
Застереження щодо 6×6
У наявності є Outlander MAX 6x6 DPS 650 і 6x6 XT 1000 із самоскидним кузовом. Пільгова підсубпозиція в тексті тарифу описує «чотириколісні» машини, тому код і ставку для шестиколісної версії ми підтверджуємо окремо під час розрахунку, а не переносимо автоматично 5%.
Сертифікат і реєстрація
Квадроцикли проходять обов'язкову сертифікацію за технічним регламентом ТР ТС 010/2011: у переліку продукції названі снігоболотоходи, а в доказовій базі — ГОСТ 32571-2013 «Снігоболотоходи колісні малогабаритні», ідентичний європейському стандарту безпеки ATV EN 15997, і ГОСТ Р 52008-2003 «Засоби мототранспортні чотириколісні позашляхові» (ТР ТС 010/2011). Система виклику екстрених служб на квадроцикл не потрібна — у ТР ТС 018/2011 вона приписана лише категоріям M і N.
Реєстрація квадроциклів у Киргизстані обов'язкова з липня 2018 року: тоді поправки до закону про дорожній рух додали до переліку техніки, що реєструється, квадроцикли, трицикли, мопеди та мотонарти (24.kg, 2018). Які документи знадобляться для обліку, ми уточнюємо до відвантаження і передаємо комплект разом із машиною.
Приватне ввезення і правила союзу
Якщо квадроцикл ввозить фізична особа для себе, пільгової «єдиної ставки» для легкових машин не буде: Рішення Ради ЄЕК № 107 прямо називає квадроцикли серед товарів, що обкладаються сукупним митним платежем (Рішення № 107). Сплачувати доведеться те саме мито за тарифом і той самий ПДВ, тільки одним платежем. Сам тариф єдиний для всього ЄАЕС, а випущений у Киргизстані квадроцикл стає товаром союзу; загальний порядок оформлення описано в статті про розмитнення авто з Канади в Киргизстані.
Звідки веземо і як рахуємо
Квадроцикли ми купуємо лише в Канаді — нові в дилерів BRP або чисті вживані з перевіреною історією, без аукціонних машин і без відновлених після аварій. До Киргизстану техніка йде морем і далі суходолом: через порти Грузії та Транскаспійський маршрут або через порти Китаю і прикордонні переходи Іркештам чи Торугарт. Конкретну схему і терміни підтверджуємо під час бронювання.
Ціни на техніку не публікуємо. Під конкретну модель рахуємо мито, ПДВ, збір, сертифікацію та доставку до покупки. Залиште заявку — з'ясуємо, нова чи вживана машина вигідніша у вашому випадку.
Ставки наведено станом на жовтень 2026 року, вони можуть змінюватися. Підсумковий розрахунок робиться на дату оформлення.