Қазақстанда қар жүргіші жолдағы көлікке қарағанда басқа ережелермен өмір сүреді. Ол полицияда тіркелмейді, дөңгелекті көлік құралдары туралы регламент бойынша сертификатталмайды және кәдеге жарату төлемін төлемейді. Оны өздігінен жүретін машина ретінде рәсімдейді: машиналар мен жабдықтар туралы регламент бойынша сертификат, өздігінен жүретін машинаның электрондық паспорты, әкімдіктің тіркеу пунктінде есепке қою. Құжаттарды автокөлік схемасымен дайындасаңыз, қағаздардың бір бөлігі артық болып шығады, ал керектері болмайды. Ski-Doo-ның канадалық қоймадан қазақстандық тіркеу куәлігіне дейінгі жолы қалай құрылғанын талдайық.
Бір код және бір ставка: 8703 10 110 0
ЕАЭО Бірыңғай кедендік тарифінде қар жүргіштер 8703 10 110 0 жеке қосалқы субпозициясында тұр — «қармен жүруге арнайы арналған, іштен жану поршенді қозғалтқышы бар көлік құралдары». Әкелу бажының ставкасы — кедендік құнның 5%-ы (ЕАЭО БКТ, 87-топ). Мұнда жаңа және пайдаланылған деп бөлу жоқ. Пайдаланылған автокөлік немесе квадроциклден айырмашылығы, жүрген қар жүргішіне текше сантиметрге еуромен ставка пайда болмайды. Оның бажы жаңасы сияқты есептеледі: құнның 5%-ы.
Электр қар жүргіштер көрші 8703 10 180 0 «өзгелер» жолымен — сол 5% ставкамен өтеді. Бұл Rotax E-Power моторы бар Expedition Electric пен Grand Touring Electric-ке қатысты: баж бойынша олар бензиндіден қымбат емес.
| Төлем | 2026 ставкасы | Дереккөз |
|---|---|---|
| ЕАЭО СЭҚ ТН коды | 8703 10 110 0 (ІЖҚ); 8703 10 180 0 (өзгелер, оның ішінде электр) | ЕАЭО БКТ, 87-топ |
| Әкелу кедендік бажы | 5% — жаңасына да, пайдаланылғанына да | ЕАЭО БКТ, 87-топ |
| ҚҚС | 16% | ҚР СК, 503-бап |
| Акциз | салынбайды: 8703 тобында акциз тек 3 000 см³-тен асқанда | ҚР СК, 537-бап |
| Кәдеге жарату төлемі | есептелмейді: қар жүргіштер M1 жолынан алып тасталған | Әдістеме, 4-қосымша |
| Кедендік алым | 6 АЕК = 25 950 ₸ | № 171 қаулы, 2026 жылғы АЕК |
| Жеке тұлғаның төлеу нысаны | жиынтық кедендік төлем | ЕЭК № 107 шешімі |
Қар жүргішінің сметасында не жоқ
Автокөлік әкелгенде қорқытатын жолдар қар жүргішіне қолданылмайды.
- Кәдеге жарату төлемі. 20.03.2026 редакциясындағы қосымшасы бар Әдістеме M1 жолынан «квадроциклдерді, батпақ-қар жүргіштерді, қар жүргіштерді, мотобездеходтарды және трициклдерді» алып тастайды (Әдістемеге 4-қосымша). 50 АЕК базалық ставка Ski-Doo-ға қолданылмайды.
- Акциз. Салық кодексінің 537-бабы бойынша 8703 позициясынан тек қозғалтқышы 3 000 см³-тен асатын көліктерге акциз салынады (ҚР СК). Ski-Doo желісіндегі ең үлкен моторлар — Rotax 850 E-TEC және 900 ACE, олар шектен әлдеқайда төмен.
- Жеке тұлғаларға арналған «бірыңғай ставка». 48–54% немесе жасына қарай см³-ке тіркелген еуро ставкалары тек жеңіл автокөліктерге қатысты. Қар жүргіштер № 107 шешімнің 2-кестесінің 1-тармағында жиынтық кедендік төлем төленетін техника ретінде тікелей аталған (ЕЭК Кеңесінің № 107 шешімі). Бұл сол 5% баж бен 16% ҚҚС, тек бір төлеммен.
Не қалады: баж, жаңа Салық кодексі бойынша 16% ҚҚС және 6 АЕК декларациялау алымы (АЕК 4 325 ₸ болғанда 25 950 ₸). Бұл төлемдердің механикасы барлық техникаға ортақ. Ол Канададан Қазақстанға автокөлікті кедендік рәсімдеу туралы мақалада толық сипатталған, мұнда қайталамаймыз.
Сәйкестік сертификаты: КО ТР 010/2011
Қар жүргіштер «Машиналар мен жабдықтардың қауіпсіздігі туралы» КО ТР 010/2011 техрегламентінің 3-қосымшасында, міндетті сертификаттауға жататын өнімдер тізбесінде тікелей аталған: «Батпақ-қар жүргіштер, қар жүргіштер және оларға арналған тіркемелер». Дәлелдемелік база — ГОСТ Р 50944-2011 «Қар жүргіштер» (КО ТР 010/2011). Демек, әр модельге декларация емес, сәйкестік сертификаты керек. Онсыз тіркеу мүмкін емес.
3-қосымша ЕЭК Кеңесінің № 36 шешімімен жаңа редакцияда жазылады. Ол 01.04.2028 бастап күшіне енеді, сондықтан 2026–2027 маусымдарының қар жүргіштеріне қазіргі тізбе қолданылады. Қар жүргішіне ЭРА-ГЛОНАСС керек емес: КО ТР 018/2011 бойынша шұғыл қызметтерді шақыру жүйесі тек M және N санаттары үшін міндетті (КО ТР 018/2011).
Тіркеу: арнаулы ХҚКО емес, әкімдік
ҚР Ауыл шаруашылығы министрлігінің тракторлар мен өздігінен жүретін машиналарды мемлекеттік тіркеу қағидаларында қар жүргіштер «жүріс қабілеті жоғары арнайы машиналарға» жатқызылған. Оларды тіркеу бойынша мемлекеттік қызметті полиция емес, жергілікті атқарушы органдар, яғни әкімдіктер жанындағы тіркеу пункттері көрсетеді (Машиналарды мемлекеттік тіркеу қағидалары, 22.06.2026 ред.). Алғашқы тіркеу үшін Қағидалар мыналарды атайды:
- кедендік декларация;
- өздігінен жүретін машинаның паспорты, іс жүзінде электрондық (ЭПСМ);
- сәйкестік сертификаты немесе декларациясы;
- өндірушілердің (импорттаушылардың) кеңейтілген міндеттемелерін орындағанын растайтын құжат.
Соңғы тармақ әдетте кәдеге жарату төлеміне байланысты, ал ол қар жүргіштерге есептелмейді. Ski-Doo үшін бұл талап қандай құжатпен жабылатынын жөнелтуге дейін сіздің облысыңыздағы тіркеу пунктінен нақтылаймыз. Сол жерде иесіне қар жүргішін басқару құқығына қандай құжат керек болатынын да растаймыз.
Қазақстан қарына қай Ski-Doo сай келеді
Қазақстанның солтүстік-шығысында Алтай орналасқан (Britannica, Kazakhstan), ал ондағы таулы қар жазықтағы балық аулауға шығудан мүлде басқа машинаны қажет етеді. Біздің 2027 маусымы қоймасынан:
- Тау және терең қар: 154–165″ шынжыр табаны бар REV Gen5 платформасындағы Summit X, Summit Expert және Summit Edge, Rotax 850 E-TEC Turbo R бар Freeride.
- Трасса мен тың қар: 146″ шынжыр табанды Backcountry және Renegade кроссоверлері.
- Жұмыс, алыс сапарлар, сүйреу: 20″ кең шынжыр табанды Skandic, Expedition және үнемді Tundra.
- Екеуге жайлы туринг: Grand Touring.
- Алғашқы қар жүргіші: қысқа базалы Summit NEO мен MXZ NEO, балаларға арналған MXZ 200.
Неліктен дәл канадалық машиналар екенін Ski-Doo қар жүргіштерін неге Канададан алған жөн мақаласында айтамыз. Біз канадалық нарықтан тек жаңа техника мен таза пайдаланылғанын жеткіземіз, АҚШ аукциондарынсыз. Толық тізім — қар жүргіштер каталогында.
Жеткізу: екі бағыт
Канададан қар жүргіші контейнермен жүреді, ал Қазақстан үшін екі бағыт бар. Біріншісі — Транскаспий халықаралық көлік бағыты: мұхитпен Поти немесе Батумиге дейін, Грузия мен Әзербайжан арқылы құрлықпен, Каспий арқылы пароммен Ақтауға немесе Құрыққа (Middle Corridor). Екіншісі — Тынық мұхитымен Қытай порттарына дейін, одан әрі Қорғас немесе Достық арқылы теміржолмен. Бұл бағыт бойынша қажетті күндерге сервистің бар-жоғын әр жөнелтілім үшін тексереміз. Жеткізу мерзімдерін есептеу кезінде айтамыз. Ең бастысы — тапсырысты қыстың басына қалдырмау. Теңіз бөлігі қалай құрылғанын контейнермен тасымалдау туралы материалда айтамыз.
Сатып алғанға дейін нені есептейміз
Қар жүргіштердің бағасын жарияламаймыз, олар сұрау бойынша. Сатып алуға дейін нақты модель бойынша толық смета есептейміз: 5% баж, ҚҚС, 6 АЕК алым, сертификаттау, сіздің қалаңызға дейін жеткізу. Әкімдікте тіркеуді де алдын ала талқылаймыз. Модель мен қаланы көрсетіп, өтінім жіберіңіз.
Ставкалар 2026 жылғы қазандағы жағдай бойынша келтірілген және өзгеруі мүмкін. Қорытынды есеп декларация берілген күнге жасалады.