Қазақстан — біз Канада қоймаларынан техника жеткізетін екі негізгі бағыттың бірі. Мұнда кедендік рәсімдеу реттелген әрі болжамды, бірақ 2026 жылы төлемдер құрылымы өзгерді: жаңа Салық кодексі күшіне енді, кәдеге жарату алымының базалық ставкасы өсті. Төменде — қорытынды сома қалай есептелетіні, есепке қою алдында қандай талаптарды жабу керегі және неліктен көлік таңдағанда қозғалтқыш көлемі жиынтықтар арасындағы баға айырмасынан да қатты әсер ететіні.

1. Төлем неден құралады

Кедендік баж. Бензин және дизель қозғалтқышты жеңіл автокөліктердің көпшілігі үшін ставка кедендік құнның 15%-ы. Жеті жастан асқан көліктер үшін қозғалтқыш көлеміне байланысты төменгі шек қолданылады — шамамен бір текше сантиметрге 0,5–0,6 еуро, есепке екеуінің үлкені алынады. Электромобильдер мен тізбекті гибридтер үшін баж нөлге тең.

ҚҚС — 16%. 2026 жылғы 1 қаңтардан бастап бұрынғы 12%-дан өсті. Толық кедендік құнға есептеледі.

Кедендік рәсімдеу алымы — 6 АЕК. 2026 жылғы айлық есептік көрсеткіш 4 325 теңге болғанда бұл 25 950 теңге.

Акциз. Тек қозғалтқыш көлемі 3 000 см³-тен асатын көліктерге есептеледі — текше сантиметрге 100 теңге. 3,4 литрлік қозғалтқыш үшін бұл шамамен 344 500 теңге. Бөлек 77 850 000 теңгеден қымбат көліктерге 10% арнайы акциз бар.

Кәдеге жарату алымы. Кедендік тазартудан кейін, бірақ алғашқы тіркеуге дейін төленеді. Базалық ставка 50 АЕК — 2026 жылы 216 250 теңге — қозғалтқыш көлемі бойынша коэффициентке көбейтіледі.

2. 3 000 см³ шегі — бюджеттің басты айырығы

  • Электромобильдер (гибридтерден басқа) — коэффициент 0, алым мүлдем төленбейді.
  • 1 000 см³-ке дейін — коэффициент 1,5: шамамен 324 375 теңге.
  • 1 001–2 000 см³ — коэффициент 3,5: шамамен 756 875 теңге.
  • 2 001–3 000 см³ — коэффициент 5,0: шамамен 1 081 250 теңге.
  • 3 001 см³-тен жоғары — коэффициент 11,5: шамамен 2 486 875 теңге.

Соңғы екі жолдың айырмасы — 1,4 миллион теңгеден астам. Дәл сол шекте қосылатын акцизді қоссаңыз, үш литр белгісінен өту шамамен 1,7 миллион теңге қосымша төлемге түседі.

Іс жүзінде: 3 445 см³ битурбо V6-мен Lexus LX 600, GX 550 немесе Toyota Sequoia қымбат жолаққа түседі. Ал 2 393–2 487 см³ қозғалтқышты Lexus RX 350, TX 350 және NX 350h, Toyota Highlander мен RAV4 — арзан жолаққа, әрі жайлылық деңгейі салыстырмалы, ал Қазақстан нарығындағы өтімділігі айтарлықтай жоғары.

3. Автокөлікке қойылатын талаптар

  • Тек сол жақ руль. Оң жақ рульді көліктер Қазақстанда тіркелмейді.
  • Экологиялық класы Еуро-4-тен төмен емес.
  • Міндетті жабдық: ABS, жүргізуші қауіпсіздік жастықшасы, шұғыл шақыру жүйесі (SOS түймесі), ISOFIX бекіткіштері және күндізгі жүріс оттары.
  • СБКТС және электрондық паспорт бөлек ресімделеді.

4. Әрекеттер реті

Көлік портқа келіп, кедендік тазартудан өтеді. Содан кейін кәдеге жарату алымы төленеді — тіркеуге дейін міндетті түрде. Одан соң СБКТС пен электрондық паспорт ресімделеді, иесі арнайы ХҚКО-ға тіркеу куәлігі мен нөмір алуға жүгінеді. Біз бұл тізбекті толығымен «кілт тапсыру» форматында жабамыз.

5. Неліктен АҚШ аукциондары емес, Канада

Қазақстан нарығындағы «Америкадан келген көлік» ұсыныстарының басым бөлігі — Copart, IAAI және Manheim аукциондарынан алынған көліктер, яғни сақтандыру тоталдары, суға батқандар және ауыр соққыдан кейін қалпына келтірілгендер. Біз тек канадалық нарықтан және тек жаңа немесе таза қолданылған көліктерді әкелеміз — аукциондық соғылғандарсыз. Әр көлікке Carfax Canada есебі бар.

6. Сатып алғанға дейін нені есептейміз

Нақты сома нақты көлікке байланысты. Сондықтан біз орташаланған «кілт тапсыру» сандарын жарияламаймыз — көлік сатып алынғанға дейін сіздің позицияңыз бойынша толық смета жасаймыз. Қолда бар автокөліктерді қараңыз немесе бізге міндетіңіз бен бюджетіңізді жазыңыз. Толық тізім — қолда бар бөлімінде.

Ставкалар мен коэффициенттер 2026 жылғы тамыздағы жағдай бойынша келтірілген және өзгеруі мүмкін.